Firmy modernizujące zakopiankę nagminnie nie płaciły podwykonawcom
Na każdym z trzech odcinków modernizowanej zakopianki generalni wykonawcy zalegali z płatnościami podwykonawcom. Część należności za budowę drogi ekspresowej S7 Lubień – Rabka uregulowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
- Na odcinku S7 Lubień-Naprawa wnioski o płatność zgłosiło aż 85 firm podwykonawczych.
- Włoska firma Astaldi nie płaciła firmom pracującym przy budowie tunelu pod Luboniem Małym.
- Przy budowie drogi ekspresowej S7 na północ od Krakowa na razie nie ma zgłoszeń od podwykonawców o niezapłaconych fakturach.
Modernizacja zakopianki między Lubniem a Rabką, czyli budowa drogi ekspresowej S7 na tym odcinku, powoli dobiega końca. Dla kierowców to radość, ale firmy, które były lub są podwykonawcami na tych budowach, wciąż borykają się z kłopotami. Wszystko przez to, że generalni wykonawcy zalegali im z płatnościami lub w ogóle im nie płacili. Skala zaległości jest ogromna.
Fragment między Lubniem a Rabką podzielono na 3 odcinki. Na każdym podwykonawcy skarżyli się GDDKiA na generalnych wykonawców. Oto zestawienie dotyczące roszczeń podwykonawców, przekazane nam przez krakowski oddział GDDKiA:
S7 Lubień-Naprawa (wykonawca IDS-BUD S.A.) - 85 firm zgłosiło wnioski o płatność na kwotę ok 63 mln złotych. GDDKiA w 2020 roku uregulowała należności w wysokości 39 396 219,25 zł (w tym 380 543,39 wpłacono do depozytu sądowego), w I półroczu 2021 roku GDDKiA bezpośrednio do podwykonawców przekazała należności w wysokości 1 877 406,45 zł, w tym 1 118 070,73 zł. wpłacono do depozytu sądowego. Łącznie uregulowano kwotę 41 273 625,70 zł, w tym 1 498 614,12 wpłacono do depozytu sądowego.
W związku z realizacją inwestycji S7 Naprawa – Skomielna Biała czyli odcinka tunelowego (wykonawca Astaldi S.p.A.) Oddział GDDKiA w Krakowie, w latach 2020 - 2021 nie wypłacał podwykonawcom należności z tytułu solidarnej odpowiedzialności za wykonane roboty budowlane.
S7 Skomielna Biała - Rabka Zdrój wraz z nowym odcinkiem drogi krajowej nr 47 klasy GP Rabka Zdrój – Chabówka, gdzie generalnym wykonawcą była firma Webuild S.p.A. (wcześniejsza nazwa Salini) - GDDKiA w 2019 r. dokonała bezpośrednich płatności dla 19 podwykonawców, na łączną kwotę ok. 28 mln zł.
Na razie nie ma roszczeń podwykonawców na innych dużych inwestycjach drogowych GDDKiA w Małopolsce.
- Na odcinkach S7 Moczydło-Miechów, S7 Miechów Widoma, S7 Szczepanowice Widoma nie występowały interwencje za strony GDDKiA. Żaden podwykonawca nie zgłosił braku płatności ze strony wykonawcy. Nie dokonano płatności bezpośredniej przez GDDKiA – informuje Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału GDDKiA.
Dwujezdniowa DK47 Rdzawka – Nowy Targ – tutaj też nie ma zgłoszeń o braku płatności dla podwykonawców.
Na S52, czyli północnej obwodnicy Krakowa - również brak zgłoszeń.
- Na budowie mostu w Kurowie wykonawca co miesiąc składa oświadczenia podwykonawców, że im nie zalega z płatnościami. Wszystkie płatności dla: podwykonawców, dostawców i usługodawców regulowane są terminowo – zapewnia Iwona Mikrut.
Grzegorz Skowron
Agencja Informacyjna GEG
Fot. s7-lubien-rabka.pl
